6月26日上午十点,WhiteHouse的一间会议室内。
    在乔纳德的牵头下,能源协会、夏威夷州、加州、阿拉斯加州,以及洛克菲勒、甘乃迪,布希等家族代表,与森联能源科技正式签署了《2017北美火山地热开发协议》。
    说白了,这份协议的核心,就是由森联能源科技提供技术与设备,北美中枢司、火山热能资源所在州,再加上三大石油寡头,联手瓜分这份每年价值两千亿美币的电力资源。
    陈延森预估,集团每年能从中获利三百亿,收益占比约为15%。
    他开出的条件极为强势,但在乔纳德的斡旋之下,各方最终还是选择了妥协。
    毕竟,森联集团是这笔生意中无法替代的关键一环!
    若是没有森联能源科技的技术支持,没有云鲲航天的卫星电网作为电力传输网络,别说开发火山热能,就连将夏威夷的电能输送到北美大陆都无从谈起。
    传统输电方式成本过高,会直接侵蚀掉大量利润空间。
    离开了森联能源科技,火山发电站根本玩不转。
    所以表面上看,是各方拉着森联集团一同入局分利,可实际上,是森联集团带着他们吃肉喝汤。
    不过,对陈延森来说,这项合作的最大好处是,他在阿比西尼亚培养起来的技术和施工团队,可以直接调往夏威夷复用。
    仅凭这一个项目,就足够这三千多人安稳干上一两年,外加收益分红,每年能为他贡献上百万缕人道薪火。
    等全球大部分火山发电站建成,整个森联能源科技,每年至少能为他创造三千万缕人道薪火。
    签字笔落下的刹那,会议室里顿时响起一片热烈的掌声。
    乔纳德率先起身,笑容满面,还情不自禁地抬起双手,即兴跳了十几秒战舞,显然对能源协会、三州代表与三大巨头的配合极为满意。
    “啧啧啧,这可是一笔伟大的交易!没人比我更懂能源,这绝对是改变历史的一刻,给我四年时间,我会把清洁能源的占比提升到70%以上。”
    乔纳德脸上泛着得意的红光,竖起食指,对着媒体高声说道。
    对他而言,能在上任第一年就解决北美日益严峻的基荷电源退役危机,无疑是他功绩簿上最浓墨重彩的一笔。
    基荷电源是指电网中24小时不间断,最低持续需求的那部分电力,比如燃煤电厂、核电机组、天然气联合循环发电站等。
    按理说,灯塔国作为能源出口国,本不该出现电力短缺的情况。
    可受环保法规、机组老化等问题影响,许多已经运行四五十年的老旧发电机组故障频发、维护成本高昂、效率低下且污染严重,只能陆续拆除。
    基础电源一旦减少,电网的稳定性就会大幅下降,遇上极端天气,缺电停电更是家常便饭。
    而且新建火电站流程繁琐、阻力重重,传统基础电源的生存空间被进一步挤压。
    局面和欧洲如出一辙,全是自己作的。
    去年冬天的海伦娜暴风雪,就导致多个地区大面积断电。
    而引进火山发电站,不仅能补上基础电源的缺口,还能扩充清洁能源份额,甚至能降低火山爆发的风险,妥妥的一箭多雕。
    记者们心知肚明,倒也能理解乔纳德。
    等他那略显滑稽却又充满感染力的舞步停歇,闪光灯的频率达到了顶峰。
    陈延森站在乔纳德身侧,神色平淡。
    但他越是低调,媒体的镜头就越是疯狂地往他脸上怼。
    “陈先生!森联集团掌握了电力行业的重要命脉,这是否意味着,未来北美的能源安全将受制于一家外国企业?”
    一名福克斯新闻的记者费力地挤到前排,高声问道。
    这个问题很尖锐,喧闹的会议室顿时安静了几分。
    洛克菲勒和甘乃迪家族的代表微微眯起眼睛,看似漫不经心,实则都在凝神静听,等待陈延森的回应。
    虽然森联集团在北美投资了数十个工业项目,带动了当地制造业复兴,提供了大量就业岗位,可陈延森终究不是北美人,更不是白人。
    更何况,乔纳德力推的Sino-LH工签政策引进了大批华人,也在无形中挤占了本地人的生存空间。
    并非没人在背后指责,但乔纳德的功大于过,暂时掩盖了眼下的矛盾。
    “华国有句古话叫‘美美与共,和而不同”,在我看来,唯有合作,才能推动科技与经济的进步。
    总不能等到火山即将爆发时,才想起森联能源科技吧!
    能源没有国界,但灾难有!就在我们说话的这一刻,基拉韦厄火山地下的岩浆或许正在积蓄足以摧毁城市的能量,而纽约的电网也可能因为一场暴风雪而瘫痪。”
    陈延森丝毫不慌,慢条斯理地开口说道。
    言外之意:你可以追求能源自由,但也要独自承受火山喷发带来的巨大损失。
    他这番话夹枪带棒,怼得那名记者哑口无言,尴尬地往后退去。
    签约仪式结束后,人群渐渐散去。
    乔纳德邀请陈延森与三大家族代表,搭乘他的私人飞机前往滨湖庄园消遣。
    万米高空之上,布什家族的代表杰布终于找到机会,主动凑到陈延森身边,话里话外都在打探TLN-01衡端素下一代版本的研发进展。
    杰布今年五十九岁,两鬓斑白,脸上的老年斑清晰可见。
    很明显,他注射过TLN-01衡端素,亲身体验过年轻五六岁的效果,才对这款药剂的需求如此迫切。
    可TLN-01衡端素的弊端实在太大,药效顶多维持两周,注射超过六支,诱发癌症的概率就会暴涨几十倍。
    重返青春固然诱人,但副作用着实可怕。
    机舱里的人见状,都不约而同停下了手中的事,齐刷刷看向陈延森。
    在这群平均年龄将近六十岁的北美高层里,陈延森显得太过年轻,让人止不住地羡慕与垂涎。
    “陈先生,TLN-01的效果我们都亲眼见证过,但它的稳定性让人很遗憾。
    既然橙子医疗能拿出第一代产品,想必下一代的研发,并不是一件很难的事情吧?”
    杰布面带微笑,试探着问道。
    这话一出,机舱内连呼吸都轻了几分。
    对这群站在金字塔顶端的人而言,权力、财富、地位早已触顶,唯一求而不得的,只有时间。
    “TLN-01仅仅是一款初代试验品,它的副作用,本质是对生命本质的认知还不够透彻。”
    陈延森的下巴微抬,居高临下地看着杰布。
    “那下一代?”杰布立刻追问。
    “研发自然还在进行,你应该清楚,修复端粒体磨损会引发一系列人体连锁反应,放大药效不难,却很容易失控。”
    陈延森不紧不慢地说道。
    虽说TLN-01能够逆转端粒酶活性,可它就像一辆油门踩到底的法拉利,速度虽快,作为发动机的人体细胞却根本承受不住这种过载,崩溃癌变也是必然结果。
    他顿了顿,继续说道:“我在阿比西尼亚的P4实验室里,发现了一种伴生酶,它是一把更安全的基因锁,能够在端粒修复完成后,精准锁定并冷却那些过度亢奋的细胞。
    换句话说,未来很可能会推出TLN-02衡端素,它不仅能带来五到十年的生理逆龄,还能将癌变风险压制在安全阈值之内。”
    轰!
    这句话就像是一枚深水炸弹,在万米高空的机舱内轰然引爆。
    杰布握着扶手的手背青筋暴起,呼吸骤然变得粗重。
    就连一直闭目养神的洛克菲勒家族代表,浑浊的老眼中也猛地一亮,死死盯着陈延森。
    到了他们这个层次,金钱只是数字,但寿命,却在众人无法逾越的天堑。
    凭借当前的医疗技术和抗衰老药物,就算勉强活到一百二十岁,后期也只能瘫在轮椅上,毫无尊严可言。
    五到十年的生理逆龄,且风险可控?
    TLN-02衡端素的价值和诱惑力,远超刚刚签署的那份价值数千亿美币的火山能源协议!
    钱赚得再多又如何?
    例如三个月前去世的戴维洛克菲勒,为了续命连换六颗心脏,最终还是要在一百零一岁时闭上眼睛,一身富贵又有何用?
    “Chen,你说的是真的?”
    洛克菲勒二世忍不住地追问道。
    作为家族现任的掌舵人,他比任何人都清楚,为了维持身体和器官的健康,自己每年要在私人医疗团队上要烧掉多少个亿。
    陈延森没说话,晃着手中的香槟杯。
    金色的酒液在杯壁上挂出一道道弧线,映照着周围几双贪婪而急切的眼睛。
    “这种伴生酶的提取难度极大,产能注定有限。”
    陈老板意味深长地说道。
    机舱里的人都是聪明人,全听出了他话里的弦外之音。
    谁给出的利益最大,谁就能拿到首批药物的认购权。
    乔纳德暗自一笑,丝毫不担心自己轮不上。
    “Chen,你知道的,我们之间的友谊坚不可摧。”
    杰布当即表态。
    其他几人的态度相差无几,大多面露讨好之色。
    当然,也有人神色闪烁,不知道在想些什么。
    华盛顿到乔纳德的滨湖庄园有1600公里,两个小时后,飞机落地,随即转乘豪车。
    同一时间,赞达亚、西尔莎、西德妮、基尔西等十几位好莱坞女星,早就接到了通知,正赶往滨湖庄园。
    在她们眼里,这可是实现人生跃迁的绝佳机会。
    陈延森在北美停留了五天,直到6月28日的傍晚才返回阿比西尼亚。
    刚一落地,他便直奔杜姆卡郊外的橙子航空生产基地。
    此时,李青松刚结束对阿比西尼亚的商务访问,得知橙子航空自主研发了一款航空发动机后,立刻提出了参观请求。
    要知道,尽管C919已于上月在浦东机场完成首飞,但其国产化率仅有60%左右,且主要集中在机翼、尾翼、中心翼盒、外翼盒、副翼等机体结构部分。
    像发动机、航电系统、起落架系统等关键部件,依旧依赖进口。
    发动机是飞机的心脏,攻克不了这项技术,就永远无法真正掌握航空领域的主动权。
    而橙子航空,让他看到了希望!
    车队沿着A2公路一路疾驰,李青松在心中暗自思索。
    此行阿比西尼亚,他亲眼见证了这里翻天覆地的变化。
    走在路上,会说中文的阿比西尼亚人,足有六七成。
    也难怪如今的阿比西尼亚,有着“小华国”的称号。
    他也终于明白,陈延森为何要将集团海外中心设在这里。
    其一,莱格吉对森联集团全力支持,几乎无条件开放各个行业,这一点,国内比不了;
    即便是韩锦恒,也不敢保证能让森联集团顺利进入军工与海航领域。
    其二,地理位置优越,不仅有内河航道,还拥有出海口,能更加便捷地将工业和农牧业商品销往欧美。
    几个小时后,夜色沉沉,车队驶入了橙子航空的飞机制造基地。
    一座座银白色的巨型建筑映入眼帘,那是橙子航空的总装车间。
    李青松刚一下车,就看见了不远处的陈延森。
    “李先生,欢迎!”
    陈延森微笑着上前,并伸出了右手。
    李青松紧紧握住他的手,神色复杂。
    他万万没有想到,当初那个跨界做电池的互联网企业家,短短几年时间,竟能给华国带来如此巨大的影响。
    此前长期难以突破的半导体、农化、航天、医药等领域,在对方的推动下,都取得了惊人的突破。
    单是Neuro Guard、二倍宁21、BX203等药物的国内外差价,就让国内赚得盆满钵满,连旅游业营收都因此上浮了二十个百分点。
    普通人靠着倒卖Neuro Guard OCT和NG-X,也赚到了一笔可观的额外收入。
    华国与灯塔国的GDP差距也越来越小,要是能拿下航空赛道,未尝没有登顶全球GDP第一的可能。
    “橙子 HXTF-35的性能,与LEAP-1A和PW1100G相比,孰胜负?”
    李青松迫不及待地询问道。
    LEAP-1A和PW1100G是目前商用航空领域两大主流高涵道比涡扇发动机,专门为单通道窄体客机设计。
    在李青松看来,如果能和LEAP-1A和PW1100G比拟,那华国航空工业就能彻底打破欧美垄断,从而摆脱对进口发动机的依赖。
    陈延森笑着松开手,侧身做出一个“请”的手势。
    李青松见他故意卖关子,心中的期待更甚,脚步都不自觉加快了几分。
    穿过一道虹膜扫描和两道感应门,耳边的轰鸣声瞬间大了十几倍,之前的噪音都被隔绝在了孟杰海绵墙之内。
    车间内灯火通明,巨大的机械臂精准运转,身着统一工装的技术人员各司其职,秩序井然,空气中弥漫着淡淡的金属与航空燃油的气息,却没有丝毫杂乱。
    测试台上,一台通体呈银灰色、线条流畅的发动机静静矗立,机身镌刻着“橙子HXTF-35”的字样。
    华国第一台自主研发的航空发动机?
    “这就是橙子 HXTF-35 ?”
    李青松快步上前,近距离观察起来。
    风扇直径明显比他记忆中LEAP-1A和PW1100G系列更大,进气道边缘的唇口线条极为锋利,复合材料风扇叶片在车间灯光下泛着幽幽的碳纤维光泽。
    叶片根部到叶尖的渐变弧度,肉眼就能看出是精心优化的三维气动造型。
    “这风扇直径比LEAP大了多少?”李青松又问。
    陈延森笑了笑,抬手指向风扇毂与机匣之间的空隙解释道:“大约比同级LEAP-1A大7.5%,涵道比目标值锁定在16.8,巡航状态下实测能接近17.2。
    风扇转速压得很低,大概只有LEAP的78%左右,这也是我们敢把BPR推这么高的底气。”
    李青松点了点头,绕着测试台走了一圈,从风扇掠向后方的短舱,再到核心机段,看得分外仔细。
    可他对航空发动机的了解,基本都来自C919的工作报告,很难直观理解每个数字背后的真正意义。
    陈延森对此心知肚明,便叫来了一位工程师,巧的是,居然是刚转正没多久的福斯特。
    此刻的他,与半年前的形象判若两人,不再是一副流浪汉的打扮,而是穿着一套橙色工装,头发、眉毛和胡须都打理得干净利落。
    福斯特的声音沉稳有力:“橙子 HXTF-35的起飞推力锁定在37000磅,风扇直径为1.98米,比LEAP-1A大约大了110毫米,比PW1100G系列大了接近90毫米。
    LEAP-1A和PW1100G,涵道比大约在11到12之间,涵道比每提升1个点,推进效率大约能提高3到4%,油耗和噪声都会显著下降。”
    但更大的风扇,也就意味着更大的发动机短舱、更高的重量、更严苛的离地间隙要求,对整机与发动机的匹配度也有更高的挑战。
    在低转速的情况下,风扇的工况包线会变窄,起飞,爬升和巡航时的效率难以兼顾,甚至容易出现喘振。
    因此,陈延森选了更激进的可变距风扇。
    它能根据不同飞行阶段的需求,调整叶片角度,扩大工况适配范围,起飞时加大角度,获得更强的推力。
    巡航时调整至最优角度,降低油耗,遇到气流扰动时,快速微调角度,提升喘振裕度。
    简单来说,它让这台大风扇既能在起飞时全力冲刺,也能在巡航时平稳省油。
    高压涡轮的热端静子和护环上,采用了最新的陶瓷基复合材料,配合云鲲航天专用的热障涂层和复杂冷却通道,进而实现低油耗、长寿命的设计需求。
    福斯特对橙子HXTF-35的参数烂熟于心,侃侃而谈。
    李青松的英语水平完全不需要翻译,只有碰到专业术语时,陈延森才会在旁稍加解释。
    “橙子HXTF-35,可以装在C919上面吗?”李青松问道。
    “当然可以,C919本身就是单通道窄体干线客机。”陈延森答道。
    C919虽被称作大飞机,实则客舱只有一条中央通道,基本型158座,本质上仍属于单通道干线客机。
    听到这话,李青松长长舒了口气,随即直接掏出手机,对着橙子HXTF-35发动机拍起照来。
    在他眼里,这可不是什么发动机,而是华国航空的心脏!
    三分钟后,李青松转过身,目光灼灼地看向陈延森,怎么看怎么满意。
    他太清楚橙子HXTF-35对华国的战略价值了!
    首先是国土安全与供应链自主。
    只要拥有了自主知识产权的顶级民用航空发动机,就能从被动转为主动。
    以后在谈判桌上,华国的底气将空前强硬。
    你想制裁?
    好,那我就全面换装HXTF-35,不仅性能更强,油耗更低,而且完全不受你控制。
    其次是巨大的经济效益。
    未来二十年,全球需要数万架新飞机,发动机市场规模高达万亿美币。
    过去,这笔钱只能眼睁睁看着被GE和普惠赚走,国内航空公司还要支付高昂的维护费。
    现在,HXTF-35凭借“油耗降低15%”和“数字孪生维护”这两大杀手锏,足以对波音和空客形成降维打击。
    哪怕是唯利是图的西方航空公司,在绝对的成本优势面前,也不可能将HXTF-35拒之门外。
    这就相当于把原本属于欧美的利润,硬生生挖了一大块下来,回流到国内的产业链中。
    再者,是技术外溢与产业升级,HXTF-35所应用的陶瓷基复合材料、3D打印冷却通道、数字孪生系统,一旦成熟,可以迅速反哺到军用领域。
    试想一下,如果将这些技术应用到下一代军用涡扇发动机上,国产战机的航程,寿命和隐身性能将得到怎样的飞跃?
    更别提其带动的材料学、精密加工、电子控制等上下游几千家企业的技术升级。
    李青松越想越激动,只觉得热血上涌,腰杆子都硬了一大截。
    “C919的发动机订单,我要一半。”陈延森笑着说道。
    “若是HXTF-35的实测数据真如你们所说,别说一半,就算全给你,又如何?”
    李青松当即回道。
    他又不傻,眼看着阿比西尼亚把森联集团当大爷供着,又是批军研发执照,又是与森联合资建码头港口和造船厂,万一陈延森被拐走了怎么办?
    与此同时。
    乔纳德在收到一份有关北冰国、内志国和卡塔拉中枢司负责人的情报后,立即从中挑选出关键信息,然后通过加密渠道发给了陈延森。
    同时,他草拟的加税方案也摆在了桌子上。
    生意人有生意人的打法!